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手机用户-11759
2019-05-27 15:50:20
社会服务咨询
城区二路公交原为双向运行线,即以二桥西站为起点和终点,后因二桥重建,线路改为单向运行,现二桥修复半年多了,怎么还不改回双向运行模式,即车经过二桥,双向行走,不再到三桥头。
交通运输局回复:
贵网友:
您好,关于您对公交2号线的建议,我局已收悉,关于公交2号线调整的问题特作以下情况说明:
一、为了更加符合公交运营规范。公交线路的规划,必需设立起点站和终点站。保康公交二号线当初规划时,因是新生事物,并没按规范建专用公交站,当初设立线路时将公交起点和终点都设在同一个点,经过运行发现了很多问题,如:因环行运行,车辆无法清空;乘客乘坐时双向均可上车,但到了二桥需等待十分钟等问题。线路调整时按规范进行了优化。
二、为了更加便利市民出行。公交2号线原为双向对开环形运行,共投入8台公交车运行,两个方向各4台公交车。综合线路运行时间和驾驶员休息时间,原运行时间为每15-20分钟一班。市民一直对2号线间隔时间过长不满意。2016年受河西道路改造、三桥重建等施工影响,河西凤凰新城、还建小区、福康城等大量市民入住,我们及时调整运行线路及时间,扩大2号线服务范围,将2号线调整为三桥公交总站——粮食局——新街——紫薇桥——河西——二桥西站,然后由原路返回,运行时间调整为每10分钟一班。避开了车多桥窄的一桥,又辐射到了凤凰新城等新建小区,除不再经过二桥,其他经过站点与原线路站点一致,最重要是间隔时间缩短,极大方便市民出行方便。
三、为了公交运行更加安全。原2号线双向对开,二桥西站即是2号线的首发站,也是终点站,由于没有配套的用房,公交驾驶员吃饭、休息、入厕等得不到保障,一般驾驶员的吃饭、休息都在车上完成,上厕所更是长期借助路边商店。并且多台车辆在二桥西双向占用公路路面停靠,造成该路段车辆拥堵,加之该路段有水泥厂、黄磷厂等企业,大型车辆较多,存在极大安全隐患。2015年城区公交站站在三桥建成投入使用,公交站站有单独的停车场、检修人员、驾驶员休息场所及其他配套设施设备,2号线首发站设在公交总站能让驾驶员及车辆得到更好的休息和维修保养。
四、其他情况说明。1.公交2号线调整后虽然不经过二桥,但二桥西有二桥西站,二桥东有二桥东站,中间只间隔二桥,二桥全长98米(含引桥)。2.公交2号线首发站由二桥西站调整为三桥公交站,两站间隔仅1.4公里,同时方便了二桥至三桥居民的出行方便。
因此,综合广大市民的需求,我县公交2号线运营线路暂时不会变动,对此造成的不便,我们深表歉意,请您谅解。
回复时间:2019-06-03 08:57:51