我几乎每周都在马桥和马良之间往返，发现从乡镇上坐车十分不方便，一是班车没有时刻表，或是时刻表不准确，变动也不在车站告示；二是班次少，旅客多，有时候提前二十分钟甚至半小时就发车了，下一趟又要等一个半小时，高峰时期，一趟班车刚到车站旅客就蜂拥而去挤占座位，不禁影响交通秩序，也有极大的安全隐患。建议完善乡镇车站基础设施建设，如公告公示栏、线上线下售票平台等，让百姓足不出户就可以看到是否有票，避免去了没车坐；根据客流规律适当增加车次，让百姓有车坐。公共交通既是政府盈利方式也是社会公共服务，完善公共交通服务不仅促进城乡经济流通，更是老百姓切身相关的愿望，望领导们重视！
国投公司回复:
收到您反映每周都在马桥和马良之间往返，乡镇上坐车十分不方便，一是班车没有时刻表，或是时刻表不准确，我单位及时进行调查进行反馈,马桥镇至保康县城每日12班次,保康至马良17班次,保康至歇马每日12班次,(1班低速途径红岩寺),途径马桥至歇马每日3班次。自保宜高速和保神高速开通后,极大方便我县人民出行,马桥至保康由原来3小时缩短现在保神高速50分钟,保康至马良原来2.5小时缩短现在50分钟,广大旅客出行选择高速公路通行。马桥镇新建一座三级客运站,公布有班次时间,设施完善,功能齐全。 二是班次少，旅客多，经过我站售票相关统计资料。2024年1月至3月10日保康至马桥实载率57.59%,保康至马良实载率43.91%,您反映客流高峰,是保康两所学校学生放假后出现情况；我站根据客流及时加开班次，能够满足百姓乘车需求。三是您对公共交通发展和完善公共交通服务建议，我们非常感谢，在交通部门的大力支持下，这些配套设施我们也正在逐步完善，我相信在不久的将来，会更加方便广大市民乘车。
回复时间：2024-03-15 11:27:16
