12月23日，网民周先生在保康融媒体中心《百姓点题》栏目群众留言板上建议，要合理设置紫薇桥红绿灯。

周先生说，以前，紫薇桥没这几个红绿灯，上下班开车也挺正常，自从这几个新红绿灯投入使用后，从紫薇广场去交警队，来回能等六七个红绿灯，堵车20多分钟！到底是新的红绿灯投入使用合理，还是之前的红绿灯合理？他建议要合理设置。

12月25日，县公安局就此建议给予回复。该局在收悉此建议后，高度重视，立即责成县交警大队现场论证，拟定解决办法。县交警大队认为，群众所反映的问题其实不是新装红绿灯合理不合理的问题，而是熊通路建成投入使用后，道路情况发生了改变。

县交警大队介绍，以前，紫薇桥头是五个路口，现在共六个路口，呈“井”字形，只能使用混合放行。最初设计方案是将从紫薇桥一中方向右转往交警队方向红绿灯进行控制等待绿灯通行，因右转车辆较多会与从沿河公园路方向左转车辆行成冲突，需设置四个相位，北：33秒，南：33秒，东：18秒，西：28秒。

12月20日，县交警大队按照此方案试运行，上下班高峰期由于南、北方向和西面紫薇桥方向车流量较大，车辆行驶到交叉点时，转弯车辆和直行车辆相互影响通行。另外，红绿灯路口有公交车停靠点，上下乘客时，本来两车道的路口，变成了一个车道，机动车、非机动车、行人交汇贯穿，造成拥堵，导致每个绿灯放行期间仅通过五六个车次。一个周期时间为112秒，南、北方向各需等待红灯79秒，东向需等红灯94秒，西向需等红灯84秒，所以，按标准配时放行会造成堵车。

后经多次研究探讨，现场论证，考虑到此地路口多、路面窄，加上每个路口都是复合车道（直行+左转、直行+右转、直行+左转+右转），现设计将所有右转车道不受限，南北方向直行和左转同时放行，东西方向直行和左转同时放行，南北方向车流量较大，绿灯放行50秒，东西方向绿灯放行30秒。目前只能设置两个相位配时通行，这样才能增加通行效率。经过一段时间观察，紫薇桥路口车辆通行正常。