漆黑平坦的路面上，白色交通标志线清晰规整，绿化带栽种着苗木花卉，路两侧建筑物外墙色彩统一……眼前的这条令人舒心的”风景路“，熟悉路况的人都知道，几个月前还曾是条“糟心路”。

这段路位于保康县后坪镇，一端连着郑渝高铁保康县站，一端连着呼北高速保康后坪站。按照工程建设进度，6月底郑渝高铁即将通车，保康将迈入“高铁时代”。不少群众在满怀喜悦和期待的同时，围绕高铁建设配套发展中提出了一些意见和建议。

3月16日，网民汪先生在云上保康《百姓点题》栏目群众留言板上反映：“再过几个月郑渝高铁快要通车了，对我们保康人民来说是一件大喜事儿。可是从高铁到保康高速出口这段路，不仅道路狭窄，路面还是沆沆洼洼、起伏不平，影响车辆通行。同时，随着越来越多的旅客乘坐高铁来到保康，游客一出高铁站就踏上这样一条路，有损保康县的形象。期望相关部门在高铁开通时也能及时修建好这条路”。

当天下午，县交通运输局在回复中说，县委、县政府高度重视后坪高铁站到高速出口连接线改扩建问题，已将该工程作为高铁站的配套工程，列入县政府2022年度重点建设项目计划，明确由县交通局负责实施。接受任务后，该局已组织完成项目规划设计和立项审批工作，于3月5日完成工程招投标，施工队伍已于3月12日进场施工。计划对从241国道下穿保神高速通道至桂河南岸桥头全长1.4公里路段，按全线双向四车道城市次干道标准进行建设同步配套污水自来水管网、强弱电、人行道、绿化带、路灯、交通信号灯等附属设施，概算项目总投资7100万元。整个工程计划于今年7月1日全线贯通，截至目前工程进展顺利。

该局还表示，为确保工程按期竣工，将实行三项措施：一是安排一名党组成员到施工现场驻点办公，加强与相关乡镇和部门的协调对接，随时协调处理建设过程中出现的问题；二是督促施工单位优化施工方案，倒排工期，挂图作战，做到以天保旬、以旬保月，确保各单项工程均按期完成，以此确保工程进度；三是督促各参建单位认真履行职责，加强现场管理，确保质量，确保安全。

    该路段原本已于5月份启动改扩建工程，总投资7000余万元，将原有的8米宽双向两车道扩建至30米宽双向四车道，原计划与郑渝高铁通车同步投入使用。但6月初，该路段突发5万立方米的滑坡体，耽误了竣工时间。

对于突发状况，保康县委主要领导组织应对，一方面将公路建设标准从二级提升至一级，另一方面组织县自然资源和规划局牵头，及时处置滑坡体。

目前此路已修建完工于七月初正式通车。