近日，英国劳氏船级社全球首席运营官马克·达利首次到访湖北。作为世界历史最悠久、规模最大的国际船级社之一，劳氏船级社此行看中了湖北的哪些优势？双方又将如何深化合作？今天的《长江访谈》对话马克·达利。

英国劳氏船级社，是全球最具影响力的独立非营利性海事认证机构之一，上世纪80年代就与青山船厂开启技术合作。首席运营官马克·达利虽是首次来到湖北，但对这里却并不陌生。

劳氏船级社全球首席运营官 马克·达利：湖北是长江流域的关键节点，正在全力推动智能、环保的航运发展。我们很高兴地看到，湖北正将“九省通衢”的地理优势转化为全球互联互通的竞争优势。

作为长江干线流经里程最长的省份，湖北坐拥2213公里高等级航道，在册船舶近万艘；港口货物吞吐量达到亿吨级的大港有5个，数量位居全国内河第一。眼下，湖北正积极重塑内河船舶产业格局，在马克·达利看来，这种转型，正与全球海事脱碳和数字化趋势深度契合。

劳氏船级社全球首席运营官 马克·达利：湖北的绿色智能升级并非从零开始，而是建立在成熟的研发、制造与运营体系之上，这也和我们劳氏船级社数字化战略高度契合。去年湖北代表团访英期间，劳氏船级社就和湖北港口集团签署了合作框架协议。

去年底，湖北印发《推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》，明确以绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化为核心路径，提出到2027年全省船舶工业产值突破1300亿元的目标。本周，湖北还启动了“千帆计划”，预计到2030年全省内河绿色智能船舶将达到1000艘。这份蓝图，让马克·达利看到了双方合作的广阔空间。

劳氏船级社全球首席运营官 马克·达利：湖北在船舶制造和航运业的智能化绿色化转型中展现出了坚实的技术实力和执行能力。我们双方在港口运营优化、绿色燃料研发、高端造船技术升级等领域有巨大的合作潜力。